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合肥市轨道交通2号线东延线1标祥金区间右线顺利洞通

2021年10月04日 16:23 来源:中新网安徽

   中新网安徽新闻10月4日电(通讯员谢崇志 杨小泉 张忠)“通了,通了!”10月4日11时18分,随着施工人员激动的喊叫声,由中铁五局施工的合肥市轨道交通2号线东延线1标祥和路站~金阳路站右线区间顺利洞通,这也是该标段第一个实现洞通的区间。
     祥金区间右线为合肥轨道交通2号线东延线第3个区间隧道,线路从金阳路站沿长江东路至祥和路站,设计区间全长1105.145米,共有738环。该区间最低点设一座联络通道兼泵房,最大坡度25‰,最小曲线半径360m,区间埋深10.4~22.4米。区间下穿肥东禹州广场、长江东路等复杂地质建构筑物和车辆通行主路,施工风险大。禹州广场是肥东县人流聚集地,长江东路车流密度大,载重车和小型客车交汇通行,安全关注度高,施工环境复杂;掘进过程中对盾构机掘进参数、掘进姿态、管片拼装、成型管片姿态以及注浆等要求较高,技术难度大。
    自6月29日实现盾构始发以来,项目部以安全管控为龙头,以技术攻关为抓手,以施工质量为保障,加强现场盯控。现场设一名副经理专职主管盾构施工,项目班子成员每天实行带班作业,龙门吊安装、盾构机吊装、管片吊装等危险性作业由项目主要领导带班作业,对不满足危大工程施工条件的坚决制止,保证了安全施工。在盾构过曲线段和由曲线转直线段的关键工序,技术人员现场值班蹲守,适时调整掘进参数,保证了盾构掘进无偏差。对隧道出碴工序严格管控,加强洒水降尘,运输车辆通过自动冲洗平台冲洗干净后方能出站,保证了环境无污染。经过近百天的连续作战,比原定10月底前贯通的节点目标提前27天实现洞通。    

编辑:成展鹏

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